基于装配约束转换的虚拟装配系统及界面设计  

Finite element analysis of brake frame of metro train

作　　者：江渡[1] 雷鸣[1] 

机构地区：[1]大连交通大学机械工程学院,辽宁大连116028

出　　处：《铁道机车与动车》2013年第8期21-23,55,共3页Railway Locomotive and Motor Car

摘　　要：针对常用的虚拟装配模型表达方法的信息不完整、装配关系图求解难、建模难度大等问题,提出装配约束转换ACT的理论,并利用Visual C++6.0软件开发一个直观的装配系统界面,以OpenGL图形标准为接口,实现了三维模型导入到该界面的功能,通过系统界面来完成旋转、移动等人机交互过程,从而实现产品的装配。The finite element method is used for the static strength,the mode and vibration impact analysis on brake frame of metro train. The analysis results show that the static strength and vibration impact stress of brake frame meet the yield limit of material,but the partial structure of brake frame needs to be strengthened.

关 键 词：虚拟装配 基准坐标 界面设计 

分 类 号：TP311[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]