具有滞留雨水和毛细孔吸收功能的蒸发冷却道路用路面砖的试验研究  

作　　者：Motofumi Marui Akira Hoyaro Akihiro Matsumoto Takashi Asawa 崔玉忠 

机构地区：[1]金沢理工大学 [2]日本放送大学 [3]日建设计株式会社 [4]东京理工学院

出　　处：《建筑砌块与砌块建筑》2013年第4期14-19,23,共7页Structures Units & Units Architecture

摘　　要：本文讨论蒸发冷却道路系统用路面砖的构造。这种路面系统被设计成具有滞留雨水和毛细孔吸水功能,通过夏季室外试验,对路面系统的蒸发冷却持续时间进行研究。试验结果表明:①具有拱形空隙的混凝土路面砖路面,其地表温度保持较低的持续时间为14天或更长。在白天,地表温度与空气温度之间的差值低于5℃。这是因为该路面系统有足够的保水能力,并且地表与防水层之间的距离,比路面毛细吸收高度短。②具有厚路基的道路系统,路面系统所具有的蒸发冷却持续时间大约为5天。研究表明,当从路面底侧到路表面的毛细管吸水通道被阻断之后,系统中仍有滞留水。

关 键 词：道路系统 蒸发冷却 毛细吸水 混凝土路面砖 室外试验 雨水滞留 有效含水量 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]