轮胎—土壤相互作用研究综述  

Analysis of Tire Soil Interaction

作　　者：韦鹏飞[1] 陈浩[1] 王良杰[1] 陈海宁[1] 

机构地区：[1]上海工程技术大学汽车工程学院,上海201620

出　　处：《农机化研究》2013年第9期243-245,共3页Journal of Agricultural Mechanization Research

基　　金：国家自然基金面上项目(51175499);上海市教委创新项目(13YZ109);上海工程技术大学"十二五"内涵建设项目(nh-ky-2012-09);上海工程技术大学创新项目(CX1106007)

摘　　要：轮胎作为连接车辆与地面的唯一部件,轮胎和土壤相互作用特性是影响车辆动力性能的重要因素之一。为此,根据轮胎—土壤相互作用的特点,分析总结了轮胎行走对土壤的压实特性、土壤特性对轮胎性能和整车特性的影响和轮胎—土壤相互作用特性;总结了国内外研究现状和方法,揭示轮胎—土壤相互作用特性对地面力学和车辆开发设计的影响,为地面力学的发展和道路以及非道路车辆的开发设计提供理论依据。As the only contact part between vehicle and road,tire and soil interaction characteristic is one of the most important factor for vehicle dynamics.Based on the interaction feature,this paper introduced soil compaction feature induced by wheel traffic,tire performance based on soil structure,and tire/soil interaction characteristics,to illustrate their unique feature and application in Terramechanics and vehicle development.

关 键 词：轮胎 土壤 相互作用 

分 类 号：S219.032.2[农业科学—农业机械化工程]