大陆俯冲隧道过程:大陆碰撞过程中的板块界面相互作用  

作　　者：郑永飞[1] 赵子福[1] 陈伊翔[1] 

机构地区：[1]中国科学院壳幔物质与环境重点实验室,中国科学技术大学地球和空间科学学院,合肥230026

出　　处：《科学通报》2013年第23期2233-2239,共7页Chinese Science Bulletin

基　　金：国家重点基础研究发展计划(2009CB825004);国家自然科学基金(41221062)资助

摘　　要：研究俯冲带过程是发展板块构造理论的关键.板块界面相互作用是实现地球表层与内部之间物质和能量交换的基本机制.将俯冲隧道模型拓展到大陆碰撞造山带,能够透视大陆俯冲带构造过程及其产物.由长英质到镁铁质岩石组成的大陆地壳于不同深度从大陆岩石圈上部拆离并迁移进入大陆俯冲隧道,由橄榄岩组成的大陆岩石圈地幔楔底部也受到俯冲板片刮削进入俯冲隧道.大小不同的地壳和地幔碎块在俯冲隧道中受到角力流作用向上或向下运动,导致它们经历不同程度的变质作用,并伴有不同程度的变形乃至局部深熔.在俯冲隧道中壳源岩石与幔源岩石之间发生机械混合,结果形成了超高压变质混杂岩.它们在折返到地壳层位时与低级变质岩拼合到一起,形成构造混杂岩,结果在同一造山带出露有不同变质程度的岩石.俯冲陆壳基底花岗岩和上覆沉积物衍生的熔/流体与上覆大陆岩石圈地幔楔橄榄岩之间发生化学反应,实现了大陆俯冲隧道中的壳幔相互作用.超高压变质岩原岩性质支配了碰撞造山带的类型、超高压变质地体的大小和折返速率.

关 键 词：大陆碰撞 俯冲隧道 超高压变质 差异折返 构造混杂 

分 类 号：P542[天文地球—构造地质学]