个体出行选择对优化城市交通结构的影响  

作　　者：安乔治[1] 郭宏声[1] 

机构地区：[1]河北经贸大学商学院

出　　处：《中国市场》2013年第31期88-90,共3页China Market

基　　金："2012年度河北省社会科学发展研究课题"(课题编号:201204112)的相关研究成果

摘　　要：我国现行的交通结构是个体出行选择的结果,对个体出行行为的研究实质是对既定交通结构形成原因的探讨。在构建个体出行效用函数模型的基础上,分析了个体出行交通工具的选择行为,并总结了影响个体选择的因素,提出引导个体出行行为改变的建议。

关 键 词：个体出行选择 模型 构建 分析 

分 类 号：U12[交通运输工程]