有限元分析及应力配筋法在大型复杂混合式船闸结构设计中的应用  

Application of finite element analysis and stress reinforcement method for structural design of large-scale hybrid ship lock

作　　者：龙丽吉[1,2] 康海贵[1] 高鑫林 

机构地区：[1]大连理工大学建设工程学部,辽宁大连116024 [2]重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心,重庆400074 [3]中交二航局第二工程有限公司,重庆401121

出　　处：《水运工程》2013年第8期141-146,共6页Port & Waterway Engineering

摘　　要：通过有限元方法分析了复杂地质条件下的混合式船闸,主要模拟了在正常使用工况和检修工况下,地基、闸室结构、闸墙后回填相互作用系统的受力特征和变形特征。再根据有限元分析结果,用应力配筋法对复杂的闸室结构进行配筋分析。阐述了应力配筋法的理论依据以及与有限元方法组合应用的具体步骤和分析实例。Hybrid lock on complex geological conditions is analyzed by the finite element method.The characteristics of mechanical properties and deformation behavior among the foundation,lock chamber and backfilled are simulated.Based on the analysis results,we apply the stress reinforcement method to design the lock structure.Furthermore,we expound the theoretical basis and concrete steps and examples when it is combined with the finite element analysis method.

关 键 词：有限元 混合式船闸 应力配筋 

分 类 号：U641.2[交通运输工程—船舶及航道工程]