我国海运服务贸易产业内贸易水平测算及其贸易逆差实证研究  

作　　者：李晨[1] 戴国平[1] 

机构地区：[1]中国海洋大学经济学院,山东青岛266100

出　　处：《东岳论丛》2013年第9期146-150,共5页DongYue Tribune

基　　金：中央高校基本科研业务费专项<我国海运服务贸易逆差问题研究>(201213026);青岛市民生科技计划软科学研究项目<青岛市国际航运服务业创新发展研究>(13-1-3-139-13-(3)-zhc);教育部基地重大项目<我国海洋优势产业培育及发展战略研究>(11JJD790041);山东省社会科学规划项目<山东省加工贸易转型升级的路径及对策研究>(11DJJJ18)阶段性成果

摘　　要：基于G-L指数和MIIT指数从静态和动态两个方面测算2001—2011年我国海运服务贸易的产业内贸易水平,并将该产业内贸易水平与我国海运服务贸易逆差进行实证研究。研究表明,海运服务贸易的产业内贸易水平在2008年之前保持小幅上升,之后出现波动下降趋势;我国海运服务贸易的产业内贸易模式与逆差结构显著相关,产业内贸易水平的提高有利于我国海运服务贸易逆差的收敛。从产业内贸易视角解释我国海运服务贸易逆差的形成并提出相应的收敛对策。

关 键 词：海运服务贸易 产业内贸易 贸易逆差 G—L指数 MIIT指数 

分 类 号：F269.23[经济管理—国民经济]