云南水麻高速公路路基桩板墙病害分析  

作　　者：温树林 

机构地区：[1]云南云岭高速公路工程咨询有限公司,云南昆明650200

出　　处：《铁道建筑》2013年第9期86-87,共2页Railway Engineering

基　　金：交通运输部西部交通建设科技项目(2009 318 799 073)

摘　　要：针对云南水麻高速公路豆沙关立交匝道路基桩板墙的变形破坏特征,从变形过程、地质条件、力学计算等方面进行了分析。结果表明,桩板墙偏压大、桩前部土体抗力不够、锚固段过短且下部存在倾向临空的结构面(层面),并在降雨作用下降低了土体的强度和承载力,同时增加了土压力,当土压力大于桩抗滑力时,引起桩板墙的整体破坏。采用在现有桩上设锚索,挡墙外增设桩的加固方案,加固效果良好。

关 键 词：锚索桩板墙 安全系数 病害原因 

分 类 号：U417.11[交通运输工程—道路与铁道工程]