拉力型与压力型锚杆承载特性对比研究  

作　　者：窦世昌 

机构地区：[1]河北省交通建设监理咨询有限公司,河北石家庄050091

出　　处：《中外公路》2013年第4期18-23,共6页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：基于Coulomb摩擦模型与Drucker-Prager屈服准则,建立拉力型锚杆及压力型锚杆的非线性有限元模型,对比分析了不同荷载作用下两种锚杆的承载特性。研究结果表明:在不同的荷载作用下,压力型锚杆的轴力及其杆体剪应力随锚固深度的变化曲线与拉力型锚杆的轴力及其杆体剪应力随锚固深度的变化曲线存在着明显的差异,且两种锚杆的锚固体外侧剪应力的变化曲线同样有明显差异,拉力型锚杆的锚固体外侧剪应力峰值出现在锚固体外端,压力型锚杆的锚固体外侧剪应力峰值出现在锚固体内端;压力型锚杆的荷载-顶端位移曲线近似呈线性关系,而荷载-承载板位移曲线则呈现明显的非线性;压力型锚杆的张拉性能大大优于拉力型锚杆。两者的破坏模式一致,均为土层的剪切破坏。

关 键 词：ANSYS 锚杆 承载特性 对比分析 

分 类 号：TU472[建筑科学—结构工程]