长大纵坡路段轮胎接地压力分布的研究  

作　　者：屠建波 

机构地区：[1]浙江省交通规划设计研究院,浙江杭州310006

出　　处：《中外公路》2013年第4期102-105,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：轮胎形式与长大纵坡对于沥青路面的影响难以通过目前的均布荷载的分析得出,从而会低估荷载对路面造成的损伤。为此,利用有限元软件建立载重子午线轮胎与纵坡路段路面结构耦合的有限元模型,分析不同坡度条件下的轮胎接地压力分布,并模拟车辆爬坡过程,分析一定坡度条件下车辆受不同牵引力作用的轮胎接地压力分布。结果表明,通过建立轮胎-路面耦合的有限元模型,在路面模型建立过程中通过设置纵坡进行长大纵坡段轮胎接地压力分布的研究,在长大纵坡条件下的行车荷载对于路面的作用力在切向以及法向上都呈现出非均布特征,数值也都大大高于标准胎压。在坡度为6%,考虑牵引力系数为0.5时,坡面切向接地压力最大值达到法向接地压力最大值的95%,即达到1.23MPa。

关 键 词：纵坡 有限元 轮胎接地模型 接地压力 

分 类 号：U411[交通运输工程—道路与铁道工程]