某跨海大桥高墩区支架模板结构计算分析  

作　　者：曾勇[1,2] 黄康[3] 谭红梅[1,2] 

机构地区：[1]重庆交通大学山区桥梁与隧道工程省部共建国家重点实验室培育基地,重庆市400074 [2]重庆交通大学山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心 [3]中交公路规划设计院有限公司

出　　处：《中外公路》2013年第4期136-138,共3页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家973计划研究专项课题(编号:2012CB723305);国家自然科学基金资助项目(编号:51209242);浙江省公路管理局科研项目(编号:2011H41);重庆市教委科技项目(编号:KJ110412和KJ110416);山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金(编号:CQSLBF-Z12-2和CQSLBF-Y10-6);山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心开放基金项目(编号:QLZX-2012-3;QLZX-2012-5)

摘　　要：模板的安全对混凝土浇筑至关重要,对于墩柱高度较高的桥梁往往一次性浇筑混凝土的数量较大,对模板的侧压力也较大。该文以某跨海大桥的高墩区支架模板结构为研究对象,建立板单元与梁单元耦合的有限元模型,分析了模板的侧向变形与锚拉杆的受力,得出了一些有意义的结论。

关 键 词：模板支架 混凝土浇筑 对拉螺杆 有限元分析 

分 类 号：U445.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]