粉粘粒含量对风积沙水稳定性影响的初步探讨  

作　　者：金昌宁[1] 张玉红[1] 

机构地区：[1]佛山科学技术学院广东高校土建工程技术开发中心国土资源环境与旅游研究中心,广东佛山528000

出　　处：《中外公路》2013年第4期255-258,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：交通部西部交通建设科技项目(编号:200131879709)

摘　　要：风积沙中掺配不同比例的粉粘粒,在击实、承载比、回弹模量、沉降、直接剪切等室内试验基础上,初步探讨其水稳定性。结果表明：随着粉粘粒含量增加,水稳定性一般随之变差,并且有变化区间：当粉粘粒含量〈35%时,试样的砂类土性质明显,水稳定性较好;35%~65%时,由砂类土向细粒土过渡;〉65%时,细粒土性质明显,水稳定性较差。机理分析表明：水稳定性是否产生突变,主要取决于土样中是否出现＂多余的粉粘粒＂。

关 键 词：道路工程 水稳定性 风积沙 粉粒 粘粒 工程特性 

分 类 号：U412.22[交通运输工程—道路与铁道工程]