中国国内贸易成本的测度及其影响因素——基于省级面板数据的实证分析  

作　　者：刘建[1] 

机构地区：[1]江西财经大学,南昌330013

出　　处：《经济问题探索》2013年第10期7-14,86,共9页Inquiry Into Economic Issues

基　　金：国家自然科学基金项目(71263016/G0301);教育部人文社科研究规划项目(09YJA790090);江西省社科研究基金重点项目(11YJ02);江西财经大学校级项目的资助

摘　　要：本文运用中国内地1994～2010年28个省份的面板数据，利用价格指数法对中国国内贸易成本进行测算，并对四个贸易区贸易成本的影响因素进行了经验分析。实证结果表明：中国各地区国内贸易成本与当地经济发展水平并不存在必然关系；交通基础设施水平的提高显著提高了运输效率，降低国内贸易成本，但仍存在公路高昂收费ffi题所导致的负面影响；对外开放会大大限制了地方政府的保护行为；东部和南部贸易区的交通基础设施对国内贸易成本具有正向影响，地方保护对贸易成本影响较低；西北贸易区的交通基础设施水平未能有效降低运输成本，地方政府保护较为严重。

关 键 词：贸易成本 交通基础设施 地方保护 

分 类 号：F721[经济管理—产业经济] F715.51F224