新旧交错隧道穿越断层破碎带施工风险控制技术研究  

作　　者：周森[1] 张学民[1,2] 龙万学[1] 阳军生[2] 李斌 

机构地区：[1]贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州贵阳550001 [2]中南大学土木工程学院,湖南长沙410075 [3]贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司,贵州贵阳550000

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2013年第8期206-210,共5页

基　　金：贵州省交通厅科技项目(2010-122-010)

摘　　要：新建贵广铁路四寨2号隧道下穿已运营厦蓉高速公路瑞坡隧道,且立交段穿越富水断层破碎带,施工难度大,风险高。为分析交错新建隧道对既有公路隧道的影响,建立三维数值仿真模型对交错隧道的施工力学行为进行了研究。结果表明,新建隧道下穿施工对既有隧道安全存在一定的影响,引起既有隧道纵向发生明显的不均匀沉降;受断层破碎带影响,新建隧道开挖前后,既有隧道衬砌结构安全系数大幅度降低;新建隧道穿过断层破碎带段,采取大管棚辅以45°大外插角注浆小导管进行超前预加固后,选择CRD工法下穿既有隧道,可将既有隧道沉降控制在20mm的允许变形控制基准值内;基于计算结果和施工风险分析,总结提出了交错隧道施工风险规避技术措施。

关 键 词：交错隧道 断层破碎带 既有隧道 风险控制 

分 类 号：U458.1[建筑科学—桥梁与隧道工程]