日本国有铁路改革及启示  

作　　者：王忠宏[1] 陈亮辉[2] 

机构地区：[1]国务院发展研究中心产业经济研究部 [2]清华大学经济管理学院

出　　处：《中国产业经济动态》2013年第17期16-21,共6页

摘　　要：日本铁路始建于1872年，长期由内阁下的铁道管理部门管理并运营。二战后，日本设立了国有企业“日本国有铁路公社”（简称“国铁”），负责运营国有铁路。进入20世纪60年代后，国铁连年亏损，1986年债务达37．1万亿日元，运营效率低下，冗员众多，市场份额下降。日本于1987年对国有铁路实施了改革，主要内容包括铁路区域拆分、调整债务承担主体、铁路职工安置、放松铁路管制、分步推进民营化，很快实现扭亏为盈，2008年7家铁路公司创造利润5300亿日元。日本国有铁路改革坚持政企分开、引入市场机制和竞争机制、注重处理好债务问题、高层坚定的决心和舆论引导，对我国铁路改革有着积极的借鉴意义。

关 键 词：国有铁路 改革 日本 

分 类 号：F532[经济管理—产业经济]