基于可持续发展的城市交通微循环路网优化模型  

Urban Traffic Microcirculation Network Optimization Model Based on Sustainable Development

作　　者：钟媚[1] 丁宏飞[1] 殷俊杰[1] 

机构地区：[1]西南交通大学交通运输学院,四川成都610031

出　　处：《现代交通技术》2013年第4期61-63,共3页Modern Transportation Technology

摘　　要：文章基于可持续发展的理念,建立了交通微循环的路网优化双层模型:上层为考虑支路改扩建和新建的混合网络设计问题,下层为符合UE准则的运量分布和平衡配流组合模型;提出遗传算法对模型进行求解。模型对交通微循环项目的实施建设有一定指导意义。Based on the concept of sustainable development, this paper set up the bi-level modal of traffic microcirculation network optimization： the upper is hybrid network design problems of considering expanding and hybrid roads; the lower is the freight volume distribution and equilibrium assignment model portfolios. The research work has certain significance on the implementation of the microcirculation project construction.

关 键 词：基于可持续 城市交通微循环 路网优化 

分 类 号：U491.13[交通运输工程—交通运输规划与管理]