检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:侯亮[1]
机构地区:[1]合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥230009
出 处:《汽车科技》2013年第5期6-9,共4页Auto Sci-Tech
基 金:国家自然科学基金(61202096);安徽省自然科学基金(1208085QF118);安徽省长三角联合科技攻关项目(1101c060305900000);安徽省省级高等学校自然科学研究项目(KJ2012A226)
摘 要:OSEK网络管理(NM)机制保障了汽车网络安全可靠的运行,同时也降低了有关网络实时性,如何引入OSEK NM机制并提高汽车网络的实时性至关重要。从提高汽车网络实时性出发,通过分析有关网络的实时性,改进OSEK NM中节点加入退出机制,并通过软件仿真证明了改进后的机制提高了汽车网络的实时性。OSEK network management (NM) mechanism ensures the vehicle network to work safety and reliability, meanwhile reduces the real-time of network. How to improve the real-time of the vehicle network willl the introduction of OSEK NM is very important. In order to improve the vehicle network real-time, this paper perfect the OSEK NM mecha- nism of nodes participate and drop out by the analysis of relewmt network real-time pertimnance, and the improved vehicle network real-time of the improved mechanism can be proved by software simulation.
分 类 号:TP393[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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