基于公交停靠特性的站点泊位数确定方法研究  

作　　者：张旭[1] 李英帅[2] 

机构地区：[1]重庆交通大学,重庆400074 [2]东南大学,江苏南京210096

出　　处：《公路与汽运》2013年第5期58-61,共4页Highways & Automotive Applications

摘　　要：公交站点作为常规公交的重要基础性设施,其运行特性和运行效率一直是许多交通工程人员所关注的问题。文中基于重庆市观音桥商圈公交线路的调查结果,选择其中主要的3个公交站点进行统计分析,计算出车辆到达和停靠时间的概率分布函数及其参数值;根据其特征结果,利用排队论原理表示站点对公交车辆的服务过程,确定公交站点的泊位数,实现公交站点优化。

关 键 词：城市交通 公交站点 泊位数 排队论 到达分布 停靠时间 

分 类 号：U491.1[交通运输工程—交通运输规划与管理]