集合动力因子预报系统及其对一场切变暴雨落区的预报检验  

作　　者：牛立强[1] 陈长胜[1] 马洪波[2] 

机构地区：[1]吉林省气象台,长春130062 [2]白城市气象台

出　　处：《吉林气象》2013年第3期12-16,29,共6页

摘　　要：本文对2011年12月投入业务试运行的吉林省集合动力因子系统(EDFF)的性能和优点进行了简要的介绍,并以2012年8月4日的一场切变暴雨为例讨论了该系统对这场大暴雨落区的预报能力,发现在统计的15个预报因子中有14个对暴雨落区都有很好的对应关系,并给出了此次过程各参数的暴雨落区阈值,比较这些阈值与2010年暴雨的统计阈值发现,动力因子对切变暴雨预报的阈值基本稳定。一系列检验工作表明:由于这些动力因子能够较好地表征降水系统的典型垂直结构特征,因此它们的正高值区通常与地面降水区相对应;而在非降水区,这些动力因子的数值很小,基本可以忽略;受初始资料分辨率和预报能力的影响,目前动力因子比较适合预报有组织的系统性比较强的降水系统,对于某些孤立的局地性很强的暴雨,预报能力较弱。

关 键 词：集合动力因子 暴雨落区 阈值 对流涡度矢量 二级位涡 

分 类 号：P457.6[天文地球—大气科学及气象学]