COMPASS与其他GNSS组合导航完好性分析  

作　　者：徐君毅[1,2] 杨元喜[3,4] 李金龙[1] 何海波 郭海荣 

机构地区：[1]郑州信息工程大学测绘学院,郑州450052 [2]西安测绘信息技术总站,西安710054 [3]地理信息工程国家重点实验室,西安710054 [4]西安测绘研究所,西安710054 [5]北京卫星导航中心,北京100094

出　　处：《中国科学：地球科学》2013年第10期1632-1642,共11页Scientia Sinica(Terrae)

基　　金：国家自然科学基金(批准号:41020144004;41104022);国家高技术研究发展计划前沿研究项目(编号:2013AA122501)资助

摘　　要：GNSS用于民用航空导航必须满足完好性要求,而完好性监测主要通过接收机自主完好性监测和基于增强系统的GNSS完好性通道两种手段实现.北斗卫星导航系统(COMPASS)的快速发展将显著改善卫星几何观测结构,此外,GNSS多频信号可以消除一阶电离层延迟的影响,从而改善RAIM的可用性,使得利用RAIM提供全球范围内无缝的航空进近的完好性服务成为可能.利用仿真数据分析了COMPASS对RAIM可用性的贡献;分析了COMPASS单系统及与其他卫星导航系统组合用于民用航空导航时,利用RAIM能够满足航空进近哪些阶段的完好性需求;探讨了COMPASS用户测距精度对其完好性性能的影响.

关 键 词：北斗卫星导航系统 (COMPASS)垂向引导 航空进近 完好性 LPV200 RAIM 

分 类 号：V249.3[航空宇航科学与技术—飞行器设计]