关于CIF合同中目的港的THC如何分摊的实证研究  

作　　者：李春景[1] 

机构地区：[1]广州大学外国语学院,广东广州510006

出　　处：《时代经贸（下旬）》2013年第10期140-141,共2页Economic & Trade Update

基　　金：本文是2012年教育部青年基金项目“美国国际贸易委员会反倾销与反补贴裁定的保护主义研究”（立项号：12YJCGJW011）的阶段性研究成果之一.

摘　　要：THC，通常被称为“码头操作费”或者“码头吊柜费”承运人与货主之间就THc的征收是否合法的问题在世界范围内的争论已经长达二十多年，在中国也有十多年。但是到目前为止无论是相关的国际国内法规，如《航运法》、《班轮公约》或者国内的《交通运输法》都没有明文的规定和相应的规范。显然作为国际贸易惯例的Incotemls 2010是无法对THc的合法性做出规定的，但是既然每笔国际贸易交易中都可能有THc的产生，那么THc费用该由贸易双方的哪一方来承担就成为摆在贸易双方面前、迫切需要解决的一个现实问题。本文从实际案例出发，应用国际贸易实务领域非常重要的国际贸易惯例Incoterms 2010的相关规定来具体分析cIF目的港的THc由谁承担的问题，从而体现了在THc费用的分摊问题上Incoterrlls 2010给出的指导是务实的，具有可操作性的，对减少贸易纠纷是有益的。

关 键 词：2010年贸易术语解释通则 码头操作费 CIF 分摊 

分 类 号：F550.5[经济管理—产业经济]