检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:刘慈军[1] 陈方东 占文[3,4] 秦明强[3,4] 徐文冰[3,4]
机构地区:[1]宁波市高等级公路建设指挥部,浙江宁波315192 [2]浙江省交通规划设计研究院,浙江杭州310006 [3]中交武汉港湾工程设计研究院有限公司,湖北武汉430040 [4]长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室,湖北武汉430040
出 处:《铁道建筑》2013年第10期132-135,共4页Railway Engineering
基 金:宁波市社会发展重大重点项目(2013C51011);宁波交通运输委员会科技项目(201210);浙江省交通厅科技计划项目(2013H28-2)
摘 要:通过分析机制砂的特点,研究机制砂中不同石粉和泥粉含量对C50箱梁混凝土的工作性、不同龄期的抗压强度及28d、56d抗渗性能的影响规律,并探究其作用机理。研究表明:机制砂中石粉和泥粉含量对C50箱梁混凝土的工作性、力学性能和耐久性能均有明显影响;机制砂C50箱梁混凝土中石粉的最佳含量为8%~12%;泥粉含量限制在2%以下为宜(MB值≤1.2)。The paper applys the characteristic of machine-made sand to study the mechanism and the influence of different dust content and mud content in machine-made sand on the concrete performance of C50 box girder, compressive strength at different age and the impermeability of 28 d and 56 d. The results indicate that the content difference result in visible impact on working and mechanical performance of C50,as well as its duration. The paper unveils that the suggested content for dust stands at 8% - 12% , while for mud,the limit is set at 2.0% (MB value≤1. 2).
分 类 号:TU528[建筑科学—建筑技术科学]
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