车身制造拉弯成形中宽板纯弯曲的回弹机理探究  

作　　者：施权浩[1] 孙志刚[1] 陶利波[1] 

机构地区：[1]张家口职业技术学院汽车工程系

出　　处：《产业与科技论坛》2013年第17期48-49,共2页Industrial & Science Tribune

摘　　要：在汽车工业中,减轻车身重量已经成为汽车设计必须考虑的重要问题。传统汽车车身制造方法,一般是先将薄钢板冲压成所需要的形状,再将冲压成型的零件焊接成整体。但在轻量化车身设计中,除了采用可以降低车身重量的合金材料,还采用了一种框架式结构车身。与传统覆盖件车身相比,框架式结构车身重量轻、抗震动及碰撞性能好,其主体部分一般用挤压型材来制造。而考虑到车身结构在空气动力学、汽车外形设计等方面的要求,挤压型材必需弯曲成一定的曲率,因此拉弯成形工艺在汽车工业中得到了广泛的应用。

关 键 词：车身制造 拉弯成形 汽车工业 

分 类 号：TG386[金属学及工艺—金属压力加工]