港口货物吞吐量的序列灰预测模型与系统灰预测模型比较分析研究  

作　　者：张有林[1] 牟峰[2] 黎青松[2] 张谧[1] 

机构地区：[1]四川省交通运输厅交通勘察设计研究院,四川成都610017 [2]西华大学交通与汽车工程学院,四川成都610031

出　　处：《中国水运（下半月）》2013年第12期120-124,共5页

基　　金：四川省交通运输厅资助项目(110106061);四川省教育厅资助项目(11ZB003)

摘　　要：针对港口货物吞吐量易受其所属港群系统因素的刺激,使其在短期内产生较大扰动而影响预测模型拟合精度的问题,将相邻各港口所形成的港群作为系统整体,将港群货物吞吐总量作为初始输入,建立港群内各港口货物吞吐量的系统灰预测模型,同时建立各港口货物吞吐量的序列灰预测模型,以比较两种方式下所得模型的模型拟合效果。最后,以泸-宜-乐港群为例进行建模和分析,结果表明系统灰预测模型的拟合精度明显高于分别对各港口建立的序列灰预测模型。

关 键 词：港群 货物吞吐量 系统灰预测模型 序列灰预测 

分 类 号：U691.71[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]