斜拉桥拉索风雨激振研究进展  

作　　者：刘荣桂[1] 曹植[1] 谢桂华[1] 蔡东升[1] 陈蓓[1] 

机构地区：[1]江苏大学土木工程与力学学院,江苏镇江212013

出　　处：《中外公路》2013年第5期66-69,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51078170)

摘　　要：斜拉桥拉索柔度大、阻尼小、质量轻,在风和雨的作用下可能产生涡激振动、尾流驰振和风雨激振。拉索在风雨激振时的振幅远大于无雨时的振幅,因而对拉索风雨激振的研究也成为减振控制的关键步骤之一。该文介绍了风雨激振研究的主要方法及最新研究进展,总结了斜拉桥拉索风雨激振的减振研究现状,并指出目前有关拉索风雨激振研究方面存在的问题,对这些问题的深入解决具有一定的参考意义。

关 键 词：斜拉索 风雨激振 振动控制 研究进展 

分 类 号：U443.38[建筑科学—桥梁与隧道工程] U441.3[交通运输工程—道路与铁道工程]