列车动荷载作用下采空区上地层响应分析  

Response analysis on goaf formation under the influence of train dynamic load

作　　者：张海波 霍兵兵[2] 王彦磊 孟丹[2] 

机构地区：[1]青岛市市政工程管理处,青岛266011 [2]青岛理工大学土木工程学院,青岛266033 [3]招金矿业股份有限公司河东金矿,招远265400

出　　处：《青岛理工大学学报》2013年第5期15-19,共5页Journal of Qingdao University of Technology

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51179080);青岛市地铁一期工程(3号线)科研课题(SDSITC-0108310);山东省科技攻关项目(2010GSF10603)

摘　　要：针对处于相对平衡状态的废弃采空区上覆围岩重新"活化",使裂隙带岩体再压密、地下残留空隙再冒落,导致地表产生二次沉降的问题,通过对采空区上方铁路动荷载作用稳定性综合评价,得出采空区上方围岩、地层的二次沉降问题.通过GTS建立模型分析,得到采空区上方地表的下沉曲线,由此对铁路安全性给予评估.Based on evaluation of rail dynamic load effect on goal stability, such problems caused by waste goaf overlying rock activated as compacted rock fracture zone, caving of un- derground residual voids and the generation of secondary subsidence are studied in the paper. The surface subsidence curves on the top of goaf are given on GTS model analysis. Then the safety of railway is evaluated.

关 键 词：铁路动荷载 采空区 二次沉降 下沉曲线 

分 类 号：U45[建筑科学—桥梁与隧道工程]