岛状多年冻土地区CFG桩复合地基温度场试验分析  

作　　者：贾艳敏[1] 徐达[1] 

机构地区：[1]东北林业大学土木工程学院,黑龙江哈尔滨150040

出　　处：《铁道建筑》2013年第11期80-83,共4页Railway Engineering

基　　金：黑龙江省交通运输厅重点项目基金(2009-019)

摘　　要：在伊绥高速公路岛状多年冻土段建立CFG桩复合地基温度试验场,对不同深度的冻土层和CFG桩进行温度监测,研究岛状多年冻土温度分布特点及回冻规律、CFG桩的温度分布及桩体入模温度的影响。研究结果表明:地表的施工作业使冻结线下移,在浇筑CFG桩复合地基后至少一个月的时间内,应尽量减少地表施工,让冻土充分回冻,具有一定承载能力后再进行其他作业;桩体浇筑后桩体温度迅速降低,在浇筑0.5 h后趋于稳定;不同的入模温度只影响CFG桩体最终稳定后的平均温度,桩体温度的回落时间都在24 h左右,入模温度越大,桩体趋于稳定的温度越高,在施工时桩体的入模温度不应太高。

关 键 词：岛状多年冻土 CFG桩 温度场 试验分析 

分 类 号：U416.168[交通运输工程—道路与铁道工程]