检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:亐道远[1,2]
机构地区:[1]吉林大学法学院,吉林长春130012 [2]石家庄铁道大学人文学院,河北石家庄050043
出 处:《河北法学》2013年第12期60-69,共10页Hebei Law Science
基 金:2012年度河北省社会科学基金项目<河北省大型国有企业分红权激励制度研究>(HB12FX006)
摘 要:打破铁路行业垄断,允许社会资本投资铁路领域,从而培育铁路市场的良性竞争机制是目前铁路改革主要方向之一。而社会资本投资铁路需要解决的首要问题是明确适格主体。要解决此问题,需要从适格主体的身份要件、资本要件和资质要件进行分析。通过对这三个要件的分析,确立社会资本投资铁路适格主体的判断标准,为社会资本投资铁路的实践和立法提供理论依据。It is the main direction of railway reform to break railway industry monopoly, and allow the social capital investment in railway fields, and foster rail market benign competition mechanism. The primary problem of social capital investment in railway is clearly eligible subject. To solve this problem, need to analyze from the identity elements, capital requirements and qualification requirements. Through the analysis of these three elements, We will establish the judgment standard of social capital investment in railway eligible subject, and to provide a theoretical basis for the legislation and practice of social capital investment in railway.
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