基于杭州快速公交B1站点上下车人数的OD矩阵反推方法研究  

作　　者：钱超[1] 裘哲勇[2] 

机构地区：[1]杭州电子科技大学电子信息学院,浙江杭州310018 [2]杭州电子科技大学理学院,浙江杭州310018

出　　处：《科技创新与应用》2014年第2期47-48,共2页Technology Innovation and Application

基　　金：浙江省高等教育课堂教学改革研究项目"数学建模教学模式研讨"资助

摘　　要：现今,对于居民出行行为分析在城市交通规划变得越来越重要,并成为城市进行交通道路建设、公交安排的一项重要参考。通过调查杭州快速公交B1站点上下车人数,综合考虑用地性质和乘客出行站数的概率分布特点来反推OD矩阵,事实证明,这种计算方法可以提高运算的精度。

关 键 词：上下车人数 用地性质 泊松分布 

分 类 号：TU984.191[建筑科学—城市规划与设计]