大客车驾驶人高速公路行车安全意识评价  

作　　者：赵炜华[1,2] 边浩毅[1] 王丽华[2] 刘浩学[2] 

机构地区：[1]浙江交通职业技术学院运输管理学院,浙江杭州311112 [2]长安大学汽车学院,陕西西安710064

出　　处：《公路与汽运》2013年第6期72-78,共7页Highways & Automotive Applications

基　　金：博士后科学基金项目(2012M521731);中央高校基本科研基金项目(CHD2011JC031);国家自然科学基金项目(51178054)

摘　　要：高速公路行车时大客车驾驶人安全意识水平低,是引发一些重、特大事故的根本原因。安全意识水平来自于驾驶人内心,导致测量和研究困难。为客观衡量大客车驾驶人安全意识水平,文中选择一定样本量大客车驾驶人作为研究对象,利用客观评价方法标定其安全意识水平高低,将事故次数、行驶车速、车速离散度和车速极大值作为备选评价指标,研究各指标与安全意识水平间的相关性,并建立大客车驾驶人安全意识水平计算模型。研究结果表明,驾驶人安全意识水平与事故次数相关,与车速均值不相关,与车速离散度相关,与车速极大值强相关,可以利用统计期内车速极大值进行驾驶人安全意识水平评价,并依据相关的模糊判识模型进行分类。经实例验证,基于车速极大值的驾驶人安全意识水平评价模型有效。

关 键 词：公路交通 高速公路 大客车驾驶人 安全意识 客观评价指标 速度极大值 

分 类 号：U492.8[交通运输工程—交通运输规划与管理]