站内电码化不合理发码电路的改进  

作　　者：李寿岭[1] 

机构地区：[1]北京铁路局天津电务段

出　　处：《铁道通信信号》2013年第11期42-43,共2页Railway Signalling & Communication

摘　　要：站内电码化电路的常用发码方式有2种：一种是＂叠加＂发码,即在轨道电路传输通道内,轨道电路信息和机车信号信息同时存在,发码设备与轨道电路设备并联,两者同时向轨道传输通道发送信息;另一种是＂预叠加＂发码,＂预＂就是在列车占用某一区段时,在本区段发码的同时,相邻的下一个区段也发码.这2种发码方式在电路设计上都能够满足列车运行的需要,但有时因设计只考虑到车站的通过进路发码,而忽略了平行进路的发码,使得发码电路的防护区范围过大,造成机车接收不到运行信息的情况,不但给行车安全造成了不利因素,而且严重制约了车站的作业效率.通过分析一起实际运用中电码化电路发生的故障,找出解决问题的方法,保证机车连续接收运行信息,确保行车安全.

关 键 词：电码化电路 站内电码化 机车信号信息 轨道电路 理发 传输通道 发码设备 列车运行 

分 类 号：U284.2[交通运输工程—交通信息工程及控制]