基于多回路竞争的新能源汽车技术创新政策研究  

New energy vehicle technology innovation policy based on multi-loop Competition model

作　　者：刘兰剑[1] 陈双波 

机构地区：[1]长安大学政治与行政学院,陕西西安710064 [2]西安交通大学公共管理学院,陕西西安710049

出　　处：《科学管理研究》2013年第5期41-45,共5页Scientific Management Research

基　　金：国家社会科学基金项目(12CGL009);中国博士后基金项目(2011M501422);教育部规划基金项目(11YJA630064);中央高校基本科研业务费专项资金(CHDW2011ZD001);长安大学基础研究支持计划专项基金资助

摘　　要：在对我国新能源汽车技术创新政策进行分析的基础上,提出基于多回路竞争的新能源汽车创新模型,该模型可以从多条途径推动技术进步,并提出了保障多回路竞争模型系统实施的政策体系。Analyzod China＇s new energy vehicle technology innovation policy, and put forward multi-loop Competition model. This model can promote technological progress from muhiple ways. And put forward the corresponding policy system.

关 键 词：新能源汽车 技术创新 政策 多回路竞争模型 

分 类 号：F124.3[经济管理—世界经济] U469.7[机械工程—车辆工程]