飞行目标航迹生成及冲突探测算法研究  

Research of Flight Track Generation and Conflict Detection Algorithm

作　　者：翟文鹏[1] 李亚飞[1] 

机构地区：[1]中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室

出　　处：《中国安全科学学报》2013年第10期110-113,共4页China Safety Science Journal

基　　金：国家自然科学基金资助(71171190);中央高校基本科研经费资助项目(ZXH2012M003);中国民航大学科研启动基金项目资助(2012QD02X)

摘　　要：为解决自由飞行中的飞行安全问题,首先,在三维直角坐标系,分析飞机飞行过程受力情况,建立基于管制员视角的飞机在受到气象风影响下的运动学模型。根据基础飞行数据(BADA)数据库数据,利用定步长龙哥库塔方法求解航迹。在求得2架飞机飞行航迹后,建立2架飞机在三维空间内相对运动距离同时小于最小水平和垂直安全距离的碰撞风险概率算法,并做相应计算。最后,通过Matlab对某一算例进行计算。仿真结果表明,提出的模型和算法能够反映2架飞机在不同飞行过程和气象条件下的碰撞风险概率,模型的合理性被验证。In order to resolve flight safety problem in free flight, the force analysis of an aircraft flying was made, a kinematic model for aircraft under influence of meteorological wind was built from the controllers. The flight tract of aircraft was obtained using the fixed-step Runge-Kutta method on basis of BADA. An algorithm was worked out for determing the collision probability of two aircrafts. The probability was calculated. The model and algorithm were verified with an example.

关 键 词：自由飞行 基础飞行数据(BADA) 飞行动态模型 航迹生成 冲突检测 碰撞风险评估 

分 类 号：X949[环境科学与工程—安全科学]