某车型排气管固定点结构优化设计  

作　　者：闻培培[1] 

机构地区：[1]吉利汽车研究院

出　　处：《汽车与配件》2013年第48期48-50,共3页Automobile & Parts

摘　　要：汽车在行驶过程中,产生的各种动载荷与车身动力学特性接近时,将会引发结构共振产生较高的动应力,导致车身疲劳破坏,同时共振会造成车身内部的低频噪声,影响乘坐舒适性。现以某车型排气管固定点结构为例,阐述排气管定点结构如何优化设计,从而满足车身动刚度要求达到安全的目的。

关 键 词：结构优化设计 排气管 车型 固定点 结构共振 动力学特性 乘坐舒适性 行驶过程 

分 类 号：U472.43[机械工程—车辆工程]