二甲醚发动机低压共轨燃料系统关键部件研究  

Research on the Key Components in Low-pressure Common Rail Fuel System for DME Engine

作　　者：吴超 徐坚[2] 陈引[3] 孙敬[3] 张光德[3] 

机构地区：[1]青海盐湖机电装备制造有限公司,青海格尔木816000 [2]郑州铁路职业技术学院,河南郑州450052 [3]武汉科技大学汽车与交通工程学院,湖北武汉430081

出　　处：《内燃机》2013年第6期35-38,46,共5页Internal Combustion Engines

基　　金：国家自然科学基金项目(50975212);汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室(湖北汽车工业学院)开放基金项目(ZDK201212)

摘　　要：针对二甲醚(DME)应用于柴油机易造成燃料供给系统严重磨损与泄漏的现状,基于二甲醚低压共轨燃料系统,对系统中的加压泵及喷油器等关键部件重新设计;介绍了DME新型加压装置——直列隔膜式燃料泵及DME新型喷射装置——独立润滑喷油器的结构及工作原理,并进行了相应的试验研究。进一步完善了二甲醚低压共轨燃料系统,为二甲醚发动机的深入研究奠定了基础。For the siluation that DME＇s low viscosity causes wear and leakage on the plunger coupled paris of injection pump and needle coupled parts of injector, based on DME low-pressure common rail fuel system, the pressure pump and injector of which is redesigned. The new pressure device for DME, in-line diaphragm fuel pump, and the new injection device, independent lubrication injector are introduced, and corresponding experimental research is conducted. DME low-pressure common rail fuel system is improved in order to do further research on the DME engine.

关 键 词：二甲醚 低压共轨燃料系统 关键部件 设计研究 

分 类 号：TK464[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]