轧制工艺对热轧船板表面耐海岸大气腐蚀行为的影响  

作　　者：杨建炜[1] 许静[1] 曹建平[1] 

机构地区：[1]首钢技术研究院,北京100043

出　　处：《矿冶》2013年第B11期57-63,共7页Mining And Metallurgy

摘　　要：利用恒温恒湿腐蚀模拟试验方法,辅以扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)和X射线衍射(XRD)等材料分析手段,对不同轧制工艺下的船板表面进行耐海岸大气腐蚀研究,得到轧制工艺对船板表面耐海岸大气腐蚀行为的影响规律。结果表明,热轧船板表面的氧化铁皮以Fe3O4、Fe2O3和FeO为主,随终轧温度升高、终冷温度降低,Fe3O4含量明显增加,Fe2O3含量减少;在680～850℃内对钢板实施弱强度水冷,冷速为6～15℃/s,减少了450～600℃降温过程中表面氧化铁皮Fe3O4转化为Fe2O3的比例;氧化铁皮中Fe3O4的含量控制在40%～60%,Fe2O3的含量低于30%,FeO含量高于10%,降低了氯离子引起的点蚀蚀坑数量和深度,延长船板在海岸大气环境下的存储期。

关 键 词：船板 轧制工艺 氧化铁皮 水冷 点蚀 

分 类 号：TG335.1[金属学及工艺—金属压力加工]