惰性气体保护焊在车身修复中的运用  

作　　者：钱若愚 

机构地区：[1]苏州建设交通高等职业技术学校

出　　处：《汽车维修》2013年第12期20-21,共2页Automobile Maintenance

摘　　要：现代车身修理多采用惰性气体保护焊和电阻点焊工艺。气体保护焊工艺近年来在汽车维修企业已经普及，但在实际应用中还存在一些问题，导致焊接强度不够、焊疤不美观、板件变形等，影响了维修质量和效率。本文以江淮同悦车辆更换边梁为例，介绍惰性气体保护焊在车身修复中的运用。

关 键 词：惰性气体保护焊 车身 修复 汽车维修企业 点焊工艺 焊接强度 维修质量 车辆 

分 类 号：U472[机械工程—车辆工程] TG444.74[交通运输工程—载运工具运用工程]