飞机炭刹车盘粘接修复技术研究  

THE ADHESIVE-RENOVATING TECHNOLOGY OF AIRPLANE CARBON/CARBON BRAKES

作　　者：石国庆[1] 陈洪[1] 姚军[1] 钟德超[1] 孟凡才 肖志超 邓红兵 

机构地区：[1]中国西南航空公司，四川 成都 610202 [2]航天科技集团4院43所，陕西 西安 710025

出　　处：《新型炭材料》2000年第4期62-64,共3页New Carbon Materials

摘　　要：探讨了适用于 C/ C复合材料粘接的新方法、新工艺 ,对 C/ C复合材料粘接试样进行了常温性能、抗热冲击性能的测试 ,采用 SEM对粘接界面和破坏断面进行了观察和分析。同时 ,进行了粘接法修复的 B75 7- 2 0 0飞机炭盘地面动力模拟试验 ,说明了粘接修复是一种有效的修复方法。The new method and technology discussed in this paper were used to renovate C/C composites. The room temperature property and the thermal shock property of the adhesive renovated C/C composite have been tested, the adhesive interface and fracture surface have been also analyzed by using SEM. The adhesive renovated C/C aircraft brakes of B757 200 have passed the ground dynamic simulating test, and it is an effective method to renovate C/C brakes.

关 键 词：炭盘 粘接 修复 C/C复合材料 飞机 炭刹车盘 

分 类 号：V25[一般工业技术—材料科学与工程]