航空发动机分布式控制系统技术分析及系统方案  

Technology analysis and system scheme for aero-engine distributed control system

作　　者：宋军强[1,2] 潘慕绚[1] 黄金泉[1] 

机构地区：[1]南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016 [2]中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所,江苏无锡214063

出　　处：《航空动力学报》2013年第10期2391-2400,共10页Journal of Aerospace Power

基　　金：航空科学基金(2011ZB52021);中央高校基本科研业务费青年科技创新基金(NZ2012112);江苏省高校优势学科建设工程

摘　　要：分析了航空发动机分布式控制系统的系统结构、通讯总线、智能元件、高温电子元器件及分布式电源总线等领域的研究现状，并进行技术成熟度评估.结果表明：航空发动机分布式控制系统研究处于基础研究阶段，各项技术成熟度（TRL）主要处于TRL1~TRL2.针对某涡扇发动机提出基于TTCAN（时间触发控制器局域网协议）总线的过渡分布式和部分分布式两种控制系统方案，分析了各方案中系统结构、控制功能和信号交互特点，以期为航空发动机分布式控制系统进一步研究提供参考.The status, progress and technology readiness level of the system architec ture, communication bus, smart components, high temperature electronic components and power bus for aeroengine distributed control system were analyzed and evaluated. The re sults show that the studies for aeroengine distributed control system are at fundamental phase and the technology readiness level （TRL） is TRL 1 to TRL 2. According to the analy sis and evaluation aforementioned, two potential schemes of distributed control system for a turbofan were proposed, including transitionally distributed control and partially distributed control based on TTCAN bus, and the system architectures, control functions and communi cation traits were discussed, providing a reference for future development of the aeroengine distributed control system.

关 键 词：航空发动机 分布式控制系统构架 通讯总线 智能元件 高温电子元器件 电源总线 分布式控制系统方案 技术成熟度 

分 类 号：V231.3[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]