带有进排气旁通的某型柴油机性能仿真研究  

Simulation on Performance of Sequential Turbocharging Diesel Engine with Inlet and Exhaust Bypass System

作　　者：李舒春 杨传雷[2] 石凡[2] 王银燕 

机构地区：[1]陕西柴油机重工有限公司 [2]哈尔滨工程大学

出　　处：《内燃机与配件》2013年第12期1-4,共4页Internal Combustion Engine & Parts

摘　　要：相继增压和进排气旁通相结合的复合增压技术(STC-CAB)是拓宽增压柴油机运行区域,优化增压器与柴油机匹配的重要技术措施。为了分析STC-CAB系统对某型柴油机性能的影响,基于GT-POWER仿真平台对其进行了仿真研究。结果表明:STC-CAB系统可以使发动机运行点远离压气机喘振区,有效扩大柴油机中低速运行区域,改善低速大扭矩性能,使涡轮进口温度大幅度下降。

关 键 词：柴油机 相继增压 进排气旁通 仿真 

分 类 号：TK421[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]