2012年9月7日彝良地震震害调查及救灾车辆荷载研究  

Yiliang earthquake damage investigation and research for relief vehicle load

作　　者：翟敏刚[1,2,3] 贺鹏 葛胜锦[1,2,3] 潘长平[1,2,3] 王东坡[4,5,6] 

机构地区：[1]西安中交土木科技有限公司,陕西西安710075 [2]陕西省公路交通防灾减灾重点实验室,陕西西安710075 [3]中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710075 [4]中国科学院山地灾害与地表过程重点实验室,四川成都610041 [5]中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所,四川成都610041 [6]中国科学院大学,北京100049

出　　处：《地震工程与工程振动》2013年第6期122-130,共9页Earthquake Engineering and Engineering Dynamics

基　　金：中交股份科技研发项目(2011-ZJKJ-04);陕西省自然科学基础研究重点项目(2013JZ017);陕西省重点创新团队专项资金(2013KCT-20)

摘　　要：通过彝良地震震害实地调研,在归纳总结震害主要形式的基础上,分析研究了路网灾害形成的机理,并提出相应的处置措施。依据实地车流量统计数据,综合考虑抗震救灾所需的车辆类型,车间距,车型比例等参数,采用Monte-Carlo法生成彝良至洛泽河路段应急保通随机车流,得出适用于该路段的震后车辆荷载模型,为震后桥梁应急保通提供评判标准,进而为我国桥梁抗震相关规范指南的修编提供理论依据。Road net disaster mechanism was analyzed on the basis of seismic damage investigation in Zhaotong, Yil- iang earthquake, Yunnan province, September 7, 2012, and effective measures were proposed. Monte-Carlo meth- od is applied to generale random traffic flow considering the parameters,such as vehicle type,distance ete from Yil- iang Io l Juozehe and obtain relief vehicle load model after earthquake. Research can not only provide standard for rapid estimate and repair of bridge after earthquake, but also give theoretical basis for revising seismic codes or guidelines in China.

关 键 词：彝良地震 震害调研 救灾车辆 荷载模型 

分 类 号：P316[天文地球—地震学] P315.92[天文地球—固体地球物理学]