海运货物保险承保范围理论结构辨疑  

作　　者：方宝林[1] 

机构地区：[1]西安思源学院,陕西西安710038

出　　处：《西部财会》2013年第12期48-51,共4页Western Finance and Accounting

摘　　要：对国内学术界通常把海运货物保险承保的范围划分为海上风险、海上损失和海上费用三个并列部分的理论结构提出质疑,提出海上费用隶属于海上损失,而海上损失与海上风险是因果关系,海运承保范围的划分应与我国海运保险条款相结合,部分损失既可以按损失的性质分成共同海损和单独海损,也可以按损失的形式分成实物损失和费用损失的新观点。同时,保留了具有不同特征的施救费用和救助费用两个概念,但又把二者都兼容到费用损失中,使得逻辑关系更加准确。根据国际海运保险业的发展,推出按损失原因对损失进行分类,淘汰"单独海损"这个概念的新型分类方法,得出我国现行海运货物保险条款应尽快修订,以更紧密地与国际保险行业接轨的结论。

关 键 词：海运货物保险 承保范围分类 海运保险条款 修订 国际接轨 

分 类 号：D996.19[政治法律—经济法学]