塑料套管桩复合地基设计计算与沉降特性研究  

作　　者：周克杰 王维春 张磊[3] 

机构地区：[1]瑞安市建设工程质量监督站,浙江温州325000 [2]同方环境股份有限公司江苏分公司,江苏南京210098 [3]温州大学建筑与土木工程学院,浙江温州325035

出　　处：《铁道建筑》2013年第12期78-81,共4页Railway Engineering

摘　　要：由于塑料套管桩复合地基在国内正处于初期推广阶段,其施工工艺、工程特性、承载力及沉降设计计算理论,都尚需通过工程实践检验并积累经验。通过浙江高速公路工程嘉绍段软基处理现场实测资料,研究塑料套管桩的沉降计算方法及沉降特性,提出了塑料套管桩基于桩身的沉降计算方法,推导出了塑料套管桩复合地基的荷载—沉降关系式,通过与其他常用软土地基处理方法进行对比,得出塑料套管桩具有施工过程衔接紧密、施工进度快、整体成本低、软基处理效果明显等优点。

关 键 词：高速公路 塑料套管桩 地基处理 沉降 

分 类 号：U443.17[建筑科学—桥梁与隧道工程]