一种地铁车辆制动指令传输优化方案  

A Metro Optimized Braking Project for Metro Vehicle

作　　者：生鲁平[1] 张毓福[2] 张红江 于晓杰[1] 

机构地区：[1]南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心,山东青岛266111 [2]株洲南车时代电气股份有限公司技术中心,湖南株洲412001 [3]青岛地铁集团有限公司运营分公司,山东青岛266000

出　　处：《机车电传动》2013年第6期65-67,共3页Electric Drive for Locomotives

摘　　要：对地铁车辆中以硬线为主和以网络为主的制动控制方案进行对比分析,提出了对网络控制制动方案的优化方案,此种方案在网络指令或硬线指令异常时,司机施加制动时车辆将自动施加100%的制动,以提高制动系统的可靠性。Wire-contol mode majoring braking control project and network-control mode majoring braking control project using in metro were compared and analyzed, and an optimized braking project based on network control was presented. For this project, 100% braking was executed when network or wire instruction was abnormal, which improved brake system reliability.

关 键 词：硬线控制 网络控制 制动方案 优化 地铁车辆 

分 类 号：U231[交通运输工程—道路与铁道工程] U260.35[机械工程—车辆工程]