地铁盾构法施工地面沉降控制管理研究  

作　　者：唐建刚[1] 唐仙[2] 潘海泽[3] 赵筠华 

机构地区：[1]中国石油西南油气田分公司规划计划处,四川成都610051 [2]中国石油西南油气田分公司重庆气矿,重庆400021 [3]西南石油大学建筑工程学院,四川成都610500 [4]中国石油西南油气田分公司低效油气开发事业部,四川成都610017

出　　处：《科技资讯》2013年第31期132-133,共2页Science & Technology Information

摘　　要：本文分别从盾构施工地面沉降监测的内容、监测方法、沉降监测数据处理方法以及沉降规律研究几个方面探讨了盾构法施工隧道工程地面沉降控制技术,并以天津市区至滨海新区快速轨道交通工程中山门区间为例,分别从以上几个方面进行了研究,在横向沉降规律上对peck公式的两个重要参数v和k进行了修正(v从0.5%~2.0%改为1.0%~1.5%,k有0.4~0.6改为0.5~0.6),确定了纵向沉降指数曲线函数的参数范围(A-15^-20 mm,B0.03~0.09,S0-3~7 mm,x00~5 m),这些丰富盾构法施工地面沉降控制技术研究。

关 键 词：盾构施工 地面沉降控制管理 

分 类 号：U456.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]