高速铁路简支梁桥竖向动挠度和行车速度之间关系的研究  

作　　者：胡希冀[1] 于海红[1] 胡从振[1] 于雅潇[1] 

机构地区：[1]承德石油高等专科学校,河北承德067000

出　　处：《科技经济市场》2013年第12期19-20,共2页

摘　　要：在高速铁路建设中,桥梁占有很大部分比例。随着高速铁路的建设与发展,行车速度的不断提高,而且高速铁路桥梁对桥梁竖向变形的要求也非常严格。本文主要分析了在行车速度不断提高的前提下,桥梁结构的竖向动挠度和行车速度之间的关系。

关 键 词：车桥耦合 速度 简支梁 

分 类 号：U448.217[建筑科学—桥梁与隧道工程] U441[交通运输工程—道路与铁道工程]