多种博弈个体出行模型的比较与分析  

作　　者：刘建美[1] 马寿峰[2] 马帅奇[1] 

机构地区：[1]济宁学院数学系,山东济宁273155 [2]天津大学系统工程研究所,天津300072

出　　处：《统计与决策》2014年第2期52-54,共3页Statistics & Decision

基　　金：国家自然科学基金资助项目(70971074);济宁学院青年科研基金项目(2011QNKJ04);济宁学院国家级基金计划预研项目(2012YYJJ04)

摘　　要：交通出行者的个体路径选择问题是交通管理中一个非常重要的子问题,路径选择的优劣会严重影响路网的拥堵状况。文章主要是选取了三种见的博弈出行模型并对它们之间的联系性进行研究,首先给出了三种模型的结构及其新算法,对其进行了比较;然后选取同一个出行环境,利用数值结果的比较既验证了所提算法的有效性,又得到了模型之间的联系。

关 键 词：完全信息博弈 复制者动态 虚拟行动 多目标规划 

分 类 号：F224.3[经济管理—国民经济]