大直径深嵌岩短桩竖向承载力原位试验研究  

作　　者：何春林[1] 龚成中[1,2] 

机构地区：[1]淮阴工学院建筑工程学院,江苏淮安223001 [2]东南大学土木工程学院

出　　处：《中外公路》2013年第6期144-147,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：江苏省自然科学基金资助项目(编号:BK2011406);山东省交通厅科技项目(编号:2010Y-3)

摘　　要：由于施工场地条件的限制,大直径深嵌岩短桩在桥梁工程中得到了使用,而相应的原位试验研究比较缺乏。该文基于自平衡试桩法,对大直径深嵌岩短桩的承载特性进行了分析与研究,主要内容包括桩身轴力的分布形态、桩侧阻力与位移关系、桩端阻力与位移关系以及桩侧阻力桩端阻力分担比等。研究结果表明:大直径深嵌岩短桩其桩身轴力分布主要集中在嵌岩段部分且轴力的变化幅度较为显著,而上部上覆土层的轴力变化较小且数值较小;从桩侧摩阻力分布来看,深嵌岩短桩桩侧阻力也主要集中在嵌岩段部分且数值较大;最后对自平衡试桩法所获得的Q-s曲线进行了比较分析,研究发现:在软岩地区大直径深嵌岩短桩与一般的大直径深嵌岩长桩明显不同,其Q-s曲线出现了明显的弯曲段。

关 键 词：桥梁工程 承载特性 自平衡法 嵌岩短桩 桩侧阻力 

分 类 号：U443.15[建筑科学—桥梁与隧道工程]