30#硬质沥青及其混合料性能研究  

作　　者：秦育彬 

机构地区：[1]广西高速公路投资有限公司,广西南宁530021

出　　处：《中外公路》2013年第6期248-250,共3页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：广西交通科技项目(编号:桂交科教发[201226])

摘　　要：采用动态剪切流变试验、车辙试验、疲劳试验等方法研究了30#硬质沥青的流变性能及硬质沥青混合料的路用性能。研究结果表明:与70#道路石油沥青相比,硬质沥青能显著提高沥青材料高温条件下的劲度并改善其粘弹性性质。同时,沥青胶浆与沥青混合料的高温稳定性试验也表明硬质沥青及其混合料的高温抗永久变形能力得到较大幅度提高,并具有良好的疲劳性能。

关 键 词：硬质沥青 复合模量 相位角 车辙因子 高温稳定性 疲劳性能 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]