斜拉装配式公路钢桥设计  

作　　者：刘昌鹏[1] 邢薇薇 周大兴[3] 喻忠权[1] 杨小森[3] 

机构地区：[1]中交公路规划设计院有限公司,北京市100088 [2]山东省滨州市公路勘察设计院,滨州市256603 [3]北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室,北京市100124

出　　处：《公路》2014年第1期61-64,共4页Highway

摘　　要：装配式公路钢桥在国家建设中发挥了很大的作用,目前装配式公路钢桥的跨径基本在60m左右,为了提高其跨越能力,设计了70.104m和90.440m两种不同跨径的斜拉装配式公路钢桥。该桥型充分利用了已有的构件("321"型和200型),且较现有的贝雷式悬索桥施工更为方便,为我国应急抢险救灾,快速克服江河障碍,增加了选择余地。荷载试验证明这种斜拉装配式公路钢桥具有可行性。

关 键 词：斜拉装配式 公路钢桥 设计 荷载 试验 

分 类 号：U442.52[建筑科学—桥梁与隧道工程]